Bicycle Security Lab

鍵の格付ランキング

「自転車の鍵の格付けのランキングについて」

自分が実際に自転車の鍵を選んでいたとき「一番ほしい情報(鍵の強さを比較できる情報)はどこにもなかった」という困った経験から、鍵選びに必要な鍵自体の【強さ】を見いだすために、実際に色々な鍵を購入、切断、破壊して、壊れにくさを格付。比較できるようランキングを付けていきたいと思う。

「鍵の格付けの指標について」

鍵の丈夫さと重さはトレードオフの関係があり、盗難率の地域差も大きく、必ずしも強いものが良いわけではないとの観点から、実際の用途を想定して線を引いてみた。 

 

S プレミアム「映画を見られるかも」

---「電動工具の壁」---ex.Thunder blade

AAA プラチナ「ランチならいけるかも」

---「大型工具の壁」---ex.Large Bolt croppers

AA ゴールド「カフェぐらいならいけるかも」

---「中型工具の壁」---ex.Medium Bolt croppers 

A シルバー「コンビニのトイレにいけるかも」

---「小型工具の壁」---ex.Wire cutter

B ブロンズ「一瞬なら目を離せるかも」

---「家庭工具の壁」---ex.Nipper

C ノーエンブレム「盗難防止の鍵としてはお薦めしない」

 

※各カテゴリー内は上から強度順

※鍵は自転車に付けた状態で実験

※実験は自転車の前に立った状態からカウント開始。切断後に元の位置に戻りストップウォッチをオフにする(鍵のみを切断した時間ではないので注意)

※実験開始から10分を過ぎた状態で未切断なら壁クリアとする

 

格付けに関しては素人が独断と偏見で行うので一切の保証できない。あとピッキングは考慮しないものとする。鍵は使い方や止め方でも鍵の能力は変わるのであくまで参考程度ということで。また、指標は実際に運用してみて随時変更の可能性もあり。 

「鍵の実験ついて」

基本的に、鍵は自転車を地球ロックしたと想定した状況で繋ぎ、施錠した状態で実験を行う。 実験用の工具は、amazonランキングから各カテゴリーの上位のモノを選定するが犯罪幇助・助長を考慮して品名は出さないようにする。

 

※追記2017.2.8

当初から前回まで使用していたボルトクリッパーは軟線用という事実が発覚し、実験中に使用不可になったため、本日より硬線用を購入して実験を行うことに。

また、「Medium Bolt croppers 」については購入頻度が一番多いらしい300mmクラスにサイズダウン。「Large Bolt croppers」については海外の動画サイトで使用頻度が多い750mmクラスにサイズアップ。

 そのため、過去の実験内容についても一部再検証を行ったが、格付に変動はなかった。

 

※追記2017.6.23

格付順位をより明確化するため、200mmクラスのボルトクリッパーと、16tクラスの油圧式鉄筋カッターを導入しました。

レビュー済の鍵に関しては適宜追加実験を行い、追記を行っていきます。

 

「鍵の格付ランキング」

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【S】プレミアム 

-----「電動工具の壁」-----ex.Thunder blade

【AAA】プラチナ 

-----「大型工具の壁」-----ex.Large Bolt croppers

【AA】ゴールド  

-----「中型工具の壁」-----ex.Medium Bolt croppers 

【A】シルバー   

-----「小型工具の壁」-----ex.Wire cutter

 【B】ブロンズ

-----「家庭工具の壁」-----ex.Nipper

【C】ノーエンブレム 

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まだ格付していない鍵も含めて、鍵の選び方と最強の鍵についてまとめているので、良かったらこちらもどうぞ。

ABUS(アブス) 685/75 SHADOW を格付してみた

ABUS 685/75 SHADOW

LENGTH:750mm
KEY TYPE:カギ式
THICKNESS:6mm
WEIGHT:850g

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「レビュー」

ABUSのチェーンロックのカテゴリー内では、中の下くらいに位置する鍵です。

メーカー独自のセキュリティレベルは、ABUS685でレベル6、以前格付したABUS1500はレベル3です。

数値上では倍ですがMAXレベルは15なので1/3程度。過度な期待は禁物かと思います。

格付け時の比較対象は同じメーカーの下位商品ABUS1500や、上位商品のBORDO6000辺りかと想定しています。

 

では、細部から見ていこうと思います。

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最初は鍵穴からチェックします。鍵穴にはカバーが付いているのでゴミが入りにくく、いたずらしにくい仕様なのは高評価。

肉厚のプラスチックで覆われているので安全性も高そうです。

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鍵は低価格帯の定番、普通の鍵です。2本ですが1つは予備なので実質1本で運用ですね。本音は3本ほしいところ。

鍵の接合部分です。

しっかりした作りでここを破壊するのは難しそうですね。

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接合部分にはスプリングが入っているので、凸の部分を凹に入れるだけの簡単仕様です。鍵を留めるときに鍵を使用しないのは本当に便利です。

これはABUSの多関節やU字ロックにはない特徴と言えるかもしれません。

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弱点になりがちの根元の部分もチェックしました。布カバーはただのカバーでしたが、根元はしっかり固定されており、ここを狙うのは非効率と思われるので対策は大丈夫でしょう。

色々なサイズを測ってみました。

本体重量を測ってみました。 

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重さも測ってみました。792gですね。公表は850なので58g違います。なにかパーツでも載せ忘れたかな、、まぁ軽いのはいいことです。

本体サイズを測ってみました。

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内径のサイズもちゃんと測ってあります。長方形にした場合、横は約11cm、縦は約24cmほど。普段使いするぶんには十分な長さかと思います。

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いつものABUS6500と比べています。6500の長さは850mmで、685は750mmで約100mmほど違うのですが並べてみると幅が小さいぶん内径は685の方が広いです。

チェーンのサイズを測ってみました。

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チェーンの太さは公表6mmですが、実質5.5mmぐらいでしょうか。もう一声って感じ、、場所により6mm近かったりもするのでABUS的には誤差なのでしょう。

もしかして先ほどの重量が軽かったのはこのせいか、、

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横側のサイズも測ってみました。ここなんてほぼ5mmですね、、

ABUS6500と収納性を比べてみました。

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ABUS6500を並べてみましたが、丸めると同じぐらいになりました。

チェーンは自由に変形収納できるのはいいですね。ABUS6500は1500gあるので重量は実質倍違いますが、、

また、この2種類は使い勝手もまったく違うので用途に合わせて選びたいところ。

ただ、レベル15とレベル6なので比較対象としては重量も近いのはBORDO6000かな。とはいえ、BORDO6000もレベル10なので単純にレベルの比較では6000を選ぶ方がいいのでしょうね。

実際に自転車に留めてみました。

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実際にポールに繋いでみました。

長さが750mmあるので何の問題もなく留めることができました。チェーンの幅も狭いので細いホイールの間も楽勝です。

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俯瞰で鍵の内径も見て見ましたが、こちらも問題はなさそうです。

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こんな留め方をするひとはいないと思いますが、ぐるぐる巻きつけられるのもチェーンの魅力ですね。

1kgを下回る軽い部類のチェーンですが、明らかにABUS1500より頑丈だと思います。

4mmから2mm太くなるとどのくらいの強度になるのかちょっと楽しみですね。 

「実験」

不可能だと思っていますが、まずは手でひっぱりました。

さすがに問題ないです。次に強力ニッパーも余裕。

次に200mmのボルトクリッパーも余裕。

このクラスになる実験も楽なので助かります。

次に、300mmのボルトクリッパーで試します。

ABUS1500はこの段階で切断できてしまったので、期待です!

チェーンの6mm幅は十分挟めます。

腕力で力を入れましたが、刃が食い込まない、、

30秒ほどで諦めて、ボルトクリッパーの片方を床に置いて体重をかけました。

ぐいぐいっと体重をかけましたがまったく刃がたたず、、

上下の体重移動でさらに負荷をかけていきます。。

1分20秒ほどでグニっとした感触!イッた?と思ってボルトクリッパーを見たら、刃の重なりが歪んでしまいました、、

はぁ買い替え。。

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チェーンを見てみると、僅かに傷ができているだけですね。

縦横2mmの差は圧倒的ですね。丸型ではなくスクエア型なのも影響しているかと思います。対角線上では6mm超えますから。ちょっと一安心。

300mmのボルトクリッパーを使用不可能にしてしまいましたので、そそくさと750mmに取り替えます。

750mmの大型ボルトクリッパーの登場です。

多くの鍵がこのボルトクリッパーに瞬殺されてきたので、期待と不安が入り混じりながら実験を続けます。

このサイズになると6mmは余裕で挟めますね。

まずは2本同時に挟みましたが横幅12mmのプレート状態なので、腕力だけではさすがに厳しいですね。

手抜きをせずに1本ずつ挟むことにしました。

ぐいっと体重をかけると、一瞬でバスっと大きな音を立てて切断できました。

 

この時点で所要時間は約1分ですが、1本作戦に変更してから切断までの実時間は約15秒。750mmおそるべし。

ただ、チェーンは片方を切断しても鍵は外せないため、もう片方も切断します。

同じく15秒ほど。現在、合計1分22秒です。

ただ、この鍵には布カバーがあるので首の皮ひとつでまだ繋がっています。

もちろん、ボルトクリッパーで布は切断できないので、ハサミに持ち替えました。

布自体はただの布のようで普通のハサミでジョキジョキ。

時間にして約1分40秒ですべて切断しおわりました。

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こちらが切断面です。一回でバスっといったわりには表面がガタガタですね。

切ったというよりも潰したという感じでしょうか。

チェーンってキャパを超えるとあっさり切れるんだなという印象でした。

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布もなくなったので、チェーンだけをさらけ出してみました。

表面が虹色になっているので焼き入れがされているようですね。

前回、多関節の実験をした際に焼き入れの重要さを身にしみて分かったので、今回300mmのボルトクリッパーで刃が立たなかったのに一役買っているのかもしれません。

ということで、今回の実験では750mmでは瞬殺でした。

ということで格付にはいります。

AA ゴールド「カフェぐらいならいけるかも」

ABUS6000と同じカテゴリー!まあ想定内。

格付けは大型ボルトクリッパーに瞬殺されましたが「AA」のゴールドです。

ゴールドのカテゴリー内のランキングですが、ABUS6000よりは確実に下です。

下位のWD-870 スチール U ロックとの比較ですが、こちらは体重を数回かけて切断しています。一方ABUS685は体重をかけきる前に切断できています。

どちらも二箇所切断が必要。685は布も切断が必要。んー悩ましい。。

切断時の体制の取りやすさでいえば、チェーンはだらっとしているのでボルトクリッパーの刃に手で押さえる必要がある。U字は鍵を持たなくてもよい。ん、、、

チェーンはだらっとするので切断位置が低くなりがち、、判断が難しい、

単純に切断強度だけで言えばWD-870です。

実際に実験の所用時間もWD-870の方が気持ち長いですし。。

一旦こちらを上位にしましょう。

 過去に実験した3種類のチェーンを並べてみました。

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上/DOPPELGANGER DKL121-BK (6mmチェーン)

中/ABUS(アブス) 685(6mmチェーン)

下/ABUS(アブス) 1500(4mmチェーン)

数字上はたった2mmですがまったく違いますね。

DKL121-BKは焼き入れされていない丸型チェーンなので同じ6mmでも強度がまったく違うようです。

300mmクラスのボルトクリッパー対策をチェーンで考えるならABUS685が最低ラインと考えていたほうが良いかもしれません。

 

中型ボルトクリッパーに耐えたとはいえ、大型の工具を持参されれば瞬殺されるので、プロには無力としか言えません。高い自転車の方はもっと強固な鍵をご購入くださいね。

長い時間放置するときの鍵としてはまだおすすめしません。

大型工具を持ち出されなければ切断は難しいので、コンビニのトイレなどちょっとした時間であれば十分頼りにある鍵だと思います。窃盗者に事前に狙われていなければの話ですが、、

 

同じカテゴリー内のアルミU字ロックよりも強固なのでU字の収納性が低い、地球ロックがしづらいという方は多少重くなりますが、こちらもありかもしれません。

ABUS1500と迷われている方はもう千円ちょっと出してABUS685を購入した方が精神的には安心ですね。

自転車を盗難されたら、すぐ行うべき基本行動の全リスト

大切な自転車が無くなっていたら、やること!

自転車の鍵について日々研究していたら、盗難時の対策や探し方などの知識も少しづつ増えてきました。

今回は自転車を盗られてしまった際に行うべき、基本行動について書いていこうと思います。

少しでも見つかる可能性にかけて、できる限り探しましょう。

①盗難された場所を確認する

1.路上であれば盗難ではなく、撤去・移動・整理という可能性。

自転車が撤去されたケース。

Googleで「自分の市町村名+自転車+撤去」で検索すると市役所などの撤去場所の案内や電話番号、エリアによっては撤去自転車を照会することができます。

基本的に撤去された場合は、撤去場所に告知しているケースが多いです。

自転車を整理しているケース。

ショッピングセンターの周辺や路面店の前、イベント会場などは、警備員が自転車を駐輪場に運んでいたり、整理目的で移動していることがあります。

置いていた場所を冷静に判断して周囲を見回してみましょう。

2.切られた鍵が放置されている、または何もない。

自転車の鍵が切られていた場合、盗難で間違い無いでしょう。

自転車を置いていた場所と周辺を写メして、自転車を置いていた時間と盗難が確定した現在の時間をメモしておきましょう。

できれば、ネットで自分の購入した自転車の商品ページをブックマークしてスペックがすぐ確認できるようにしておきたいです。

盗難届けを出す際に色々聞かれることが多いので。

 

また、捨てられていた鍵には盗難者の指紋が残っている可能性もあります。

実際に採取することは無いかもしれませんが、もしものことを考えて保管しておきましょう。そもそも切断されてたということは器物損害ですから。

3.駐輪場に停めていたはずなのにない。

自転車専用の駐輪場に停めていた場合は、盗難されたと管理している場所に連絡しましょう。管理者は市や県、民間等色々ありますが、必ず連絡先がどこかに書いてあります。

この電話は、今後警察等から管理会社に連絡が行った際にスムーズに動いてもらうための事前共有の意味と、もし管理者に通達があったときにすぐ連絡をもらうため、そして駐輪場に今後の対策をしてもらうためのクレームとして連絡します。

防犯カメラがあれば後々確認してもらえる可能性もありますし、連絡しておいて損はありません。

もちろん、有人の駐輪場なら管理人室に行きましょう。

駐輪場に停めていた場合は撤去の可能性は基本ありませんので、盗難の確率大です。

②自分の自転車の防犯登録の番号を確認する

1.防犯登録は事前に登録しないといけないので、登録していない人はスルー

2.登録した記憶があるひとは登録カードを探しましょう。

紛失した場合も身分証明書をもって最寄りの警察署に行けば大丈夫です。

よく街中で警察官が自転車を見ながら盗難された自転車かどうか照会しているのをみかえますが、確認しているのはこの防犯登録の番号なので、無駄と思わず登録しておいた方がいいです。

防犯登録は、自分の自転車の所有権・所有者を警察のビッグデータに登録することと同じ行為です。

その自転車が自分のものだと証明するのに必要な手続きなので、車でいう車検証や免許書と同じぐらいの価値を見出せるはずです。

単に警察に探してもらうためだけに、お金を払うのではないと思って入っていない人は早めに登録しておきましょう。

③警察に行き盗難届けを出す

これをしないと後々めんどうなことになる可能性があります。

所有権の移動やらなんやら難しいことが起こる可能性があるので、法律に詳しくない人はちゃんとした段取りを踏んでおく方がよいです。

また、前述した撤去の場合、盗難届け・被害届を出していた場合は無料になるケースもあります。盗難されて放置→撤去という場合もあるので、やはり盗難届けは出して置いたほうがいいですね。

 

また、自ら自転車を発見した場合や盗難者とトラブった場合、防犯カメラがある場合にも盗難届けを出していれば警察がすぐ動いてくれる可能性が高まります。

私も過去に盗られたことがあり、その際はかなりお世話になりました。

自ら発見した自転車には他人の鍵がかけられており、警察に連絡したところ速攻動いてくれて一緒に隠れて見張りをしたこともあります。。

盗難届けは警察が見つけてくれる可能性にかける!というよりも、盗難された事実を法にのっとって正しく証明する。

車で事故したときに警察呼んで事故証明を取るのと同じぐらいの意味があります。

また、盗難届けを出すことで窃盗者に犯罪者としての容疑をかけることになりますので、必ず出しておきましょう。

 

あと、これはケースにもよりますが、、、

盗難届けを出すとき、何かしらの理由でトラブってしまったときなど、必ず警察に行かないといけない場合があると思います。

私は交番に直接いかず、もう一つ上の警察署や相談窓口に一度連絡します。その上で交番にいくと警察署から事前に連絡がいっており、スムーズに処理してもらえることが多いです。

あと、内容により印鑑が必要だったりもするので、後出しで言われると取りに帰るのめんどくさいですよね。先に必要書類も確認しておきましょう。

以前、直接交番に行った時、忙しかったのか対応がすごく悪く、警察署経由でいくと対応がものすごく良くなったこともあります、、、

④自転車の探し方は、自分の足で探すORネットで探すの2択です。

上記2つが済んだらやっと探します。

1.探し方は、自分の足で探すORネットで探すの2種類です。

2.盗難者、犯人の視点から探すと見つかりやすいかもです。

盗難の目的は転売、足代わり、部品を自分で使う。のどれかだと思います。

このうち、転売目的なら転売先を探す。

足代わりなら、乗り捨てられていそうな場所を探す。

部品を自分で使われるケースが、一番探すのが大変です。

⑤自らの足で自転車を探す

自分の足で探す場合、盗難者の視点というところの足代わりのケースになると思います。この場合、探す場所は人が集まる場所です。

例えば、駅やショッピングモールなど歩いていくのがめんどくさい時にちょうど良さそうな自転車を見つけたから乗ってやろう!というケース。

この衝動的な相手は転売等を考えていないので、自転車の必要がなくなった場所で捨てられていることが多いようです。

私が過去に自ら見つけた場所は駅前のパチンコ屋でした。盗難場所から約1キロほど離れた場所です。たまたま見つけたのですが自転車が派手だったのでよかったです。

SNSで拡散する

残念なことに自らの足以外で、探す方法はネットの利用がメインになります。

こちらも上記同様、乗り捨てられた自転車を他人の協力を得て探すという方法。

 

FacebookTwitterInstagram、ライン、拡散できるものはすべて利用しましょう。

その際に、自転車の写真、ブランド、商品名、パーツの種類、傷などの特徴、防犯登録番号などを記載しておく必要があります。

普段からメモして保管しておくことをオススメします。

また、連絡がつくSNSなら大丈夫ですが、状況により連絡先を入れた方がいいケースも。その際は新しくGmailなどを取得して個人情報的にOKなアドレスを使用しましょう。

 

Twitterやインスタで拡散するときは、下記のようにハッシュタグを付けると広がりやすいです。

#自転車盗難 hashtag on Twitter

また、自転車の盗難専用の拡散サイトもありますので、登録しておきましょう。

盗難自転車情報検索・盗難対策サイト 【CSI 自転車特捜24時】

⑦オークションサイト、フリマサイトを確認

転売目的で盗難された場合、国内で出回る&自分で探せられる範囲はこのあたりになります。

ヤフオク!

https://www.mercari.com/jp/

ジモティー

ラクマ

モバオク

ヤフーオークションもメルカリも新規出品のアラートが複数設定できるので、「自転車とかロードバイク」とか検索範囲を広くした状態のもの。

ブランド名、商品名、色など細かく指定したものと数種類設定するのがオススメです。

必ずしも商品名やパーツ名で出品されるとは限りませんので。

⑧自転車の中古車ショップを確認

盗難車を中古扱いで中古車屋に売られることもあります。

Googleで「地元名+自転車+中古」と検索してネット販売しているショップを探してみましょう。

お店側も盗難車と気づかずに販売している可能性も否定できません。

また、過去に中古車屋が盗難しているニュースを見たことがあったように思います。ほとんどの中古車は健全な運営をしているはずですが、念には念を入れた思考をおすすめします。

ネット上で出品自転車が確認できるサイトの一部も書き出しておきます。

ここがすべてではないでが参考までに。

サイクリー

バイチャリ

クラウンギアーズ

CYCLE PARADISE

サイクルハンター

【BICI AMORE】

ネオスタ

Valley Works

あとは、根気よく、地道に地元の中古車屋さんをローラー作戦で回ってがんばるしかないです。

プロの盗難者はすぐ売らず、一定期間放置してから売りに出すひともいるようなので、気長に探すのがいいようです。

⑨盗難パーツを盗難者が使っている場合

正直、見つけるのはかなり困難です。

それは部品にシリアル番号がないことが多く、自分が購入したものと証明することが難しいからです。仮にパーツに付いた傷の写メを取っておいても難しいと思います。

ただ、もしかしたらのこともあるので、私は写メしていますが。。

パーツを転売されているケースの場合は、先ほど同様ネットから探しましょう。

⑩もし、どこかで自分の自転車を見つけてしまったら

お客のふりをして様子をみるだけにしましょう。

間違っても、それ自分のですが、、!などと質問してはいけません。

逃げられるか、襲われて危険な目に会うか、トラブルになるだけです。

にアクションせず、必ず警察の相談窓口に相談します。

連絡すると警察の人が次するべき行動を指示してくれるはずです。

その場で連絡できるように電話番号を控えておくと便利。

※どうあがいても見つからなかった場合。

ガチプロに狙われた可能性があります。

海外に出てしまっていたり、分解されてしまっていたり、この場合は諦めるしかないようです。。

この経験を無駄にせず、次は盗られないように徹底した意識づくりと自転車の守りを固めましょう。

※今後のために

まずは鍵の選び方と停め方です。

簡単に書くと、強固な鍵を使うこと、地球ロックすることの2点です。

このふたつを注意するだけで盗難確率はかなり下がると思われます。

鍵についてはこのブログでも多く検証しているので、必要に応じた鍵選びの参考にしてもらえたらと思います。 

ABUS(アブス) ABUS Bordo Lite 6050を格付してみた

ABUS(アブス) ABUS Bordo Lite 6050

LENGTH:850mm
KEY TYPE:カギ式
THICKNESS:5mmブレード
WEIGHT:650g

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「レビュー」

ABUSの多関節ロックの中では、下から2番目で前回実験したABUS5700と同じレベルに位置づけされている鍵になります。 

ABUS5700が公称800gに対し、こちらは650gと150g軽くなっています。

鍵の長さは6050のほうが50mm長い850mmになります。

気になる点としては、メーカーHPにある「軽量スチールコアを、5mmのプラスチックでコーティングしたバーを採用」というところ。

通常のプレートではなく、バーというところですね。 

実際にどのような違いがあるのか確認できればと思います。

上記が比較対象のABUS5700の格付結果になります。

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鍵穴です。

ABUSの低価格帯はすべてこのタイプです。普通の鍵ですね。

前回実験したABUS5700と違い、スプリングは採用されていないようです。

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鍵は全部で2本付属しています。付け外しを数回行いましたが、スムーズとは言いがたい感じはあります。鍵自体の精度は問題なさそうです。

プレートの横幅を測ってみた。

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プレートの幅も前回同様20mmで同じです。ただデザインはくぼみがあり軽量化されているのが見て分かります。

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プレートの先端部分。いまでの鍵と違いデザイン性が高そうですね。

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恒例の私が常用しているABUS6500を並べてみました。

比べるとまったく別物ですね。重さも2.5倍ほど違うので、、

6050は鍵の内側にスペースがあり地球ロックもしやすいそうでいいです。

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ふたつの鍵をたたんで並べてみました。ABUS6500の汚さが目立ちます、、

ゴムの部分がすれて汚れるんですよね。なんとかならぬか。。

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内側のサイズを測りました。綺麗な長方形になり扱いやすそう。

横幅も100mm以上あり、縦も230mm以上で十分かと思います。

本体重量を実測してみました。

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561gとペットボトル1つ分。軽いですね!

レベルが低めの鍵なのでこの軽さは心配になります。

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ケースを付けて実測してみました。

公称が650mmなので19gほど多いですが誤差の範囲ですかね。

では、実際に自転車に装着してみたいと思います。

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幅も細く、軽いので前輪はやはり問題ないです。

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フレーム部分に繋げてみました。20mmという細さはいいですね。6500とは段違いの扱いやすい差があります。

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このぐらい余裕が取れれば地球ロックも大丈夫そう。

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ふと、気づきました。

これ、まさか。ABUS6500に装着されているピンを守るリングが付いていますよね。これはもしや、、

「実験」

とりあえず実験を行います。

まずは、手で実験。

さすがに大丈夫そうです。ただ全体が華奢なので折れそうなぐらいしなります、、。

体重かけても関節部分は外れなかったのでまあ大丈夫でしょう。。

 

次に、強力ニッパーを持ちました。この辺りはさすがに余裕の守り。

次に、200mmのボルトクリッパーを使います。関節分から攻めようと思いましたが、刃が広がらず断念。

プレート部分を攻めていきます。プレートも暑さがあり切断できる雰囲気にはなりません。おもったより200mmって切れないんですよね。

次に、300mmのボルトクリッパーで実験します。

まずはプレートを挟み込みます。刃の幅的に全部は無理なので半分を挟みました。

腕の力だけで試しましたがバスッと一発で切断できました。一応反対側も。

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時間にして約41秒。目の前に立って工具を持った状態から、両端を2回切断して元の位置に戻るまでの時間です。意外と簡単だった。

 やはりプレートではないので体重かけるほどでもなかったですね。

一応、750mmのボルトクリッパーでも試しましたが200mmはすべて挟み込めるので一発終わりでした。

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HPでは5mmのバーとなっていますが私には4mm無いように思えます。

見えていない場所で最大5mmの場所があるのだと信じます。

気になる関節部分を狙います。

200mmのボルトクリッパーでは間接もどうにもならないので、300mmで関節部分をがっつり噛ませていきます。

これ300mmでも無理ですね。

例のピンを守っているリングが邪魔でまったく刃がかかりません。

きりながないので750mmで攻めることにしました。

間接部分がすべるので多少手こずりましたが、3分ほどでバッサリ。

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関節部分も思ったり早い印象です。

やっぱりありました!ABUS6500に搭載されていると思われるリング!

とはいえ、今回は圧倒的な750mmの大型ボルトクリッパーの前に機能を生かすことはできませんでしたが、300mmを無効化したこのパーツはかなり有益です。

ABUS5700は300mmのボルトクリッパーで関節を破壊できています。

これが、ABUS6000に付いていれば、、、、、、、、、悔やまれる、、

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横から撮ってみました。これはどうみてもピンの隙間を守っているようです。

6050が5700よりも1.3倍近く割高なのはこの構造のせいでしょうか。

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ピンは9mmほどありABUS6000よりも肉厚のものが入っていました。

 

A シルバー「コンビニのトイレにいけるかも」

やはりABUS5700と同じカテゴリーになりました。それでも価格的にブロンズにいかなくて良かったと安心しています。

格付けは中型ボルトクリッパーに1分も耐えられなかったので「A」のシルバーです。

これはランキング位置に悩む結果になりました。。

ボルトクリッパー300mmで関節は切れなかったものの、プレート部分が41秒であっさり切れてしまったため、プレートに6分かかり関節にも2分程度時間のかかったABUS5700よりは確実に下になるでしょう。

 

悩んでいるのは「DOPPELGANGER ダイヤルコンボリフレクトチェーンロック」との順位です。チェーン6mmで約30秒ほどで切断できているので、どちらも誤差の範囲と思います。あえて差を付けるなら金属部分を覆っている素材がプラスチックか布か。

改めて6mmを切ってみましたが、強度としてはこちらの方が強く力が入りました。

ということで総合判断をすると、イヤルコンボリフレクトチェーンロックを上位にします。

・最終切断時の外側の素材の切りにくさ(プラスチック<布)

・金属部分の切りにくさ(6050<リフレクトチェーン)

・切断の段取りのしにくさ(6050<リフレクトチェーン)

上記の上2つについて。

比較対象2つの切断時間と切りにくさは実験結果と差異がありますが、どちらも1分未満とほぼ誤差のため影響値は低いであろうと判断しました。

最後の段取りのしやすさについて。

多関節は自転車にある程度固定され動かないので、ボルトクリッパーの刃を掛けやすい特徴があります。逆にチェーンはダラッとしていて動くので刃を掛けるときにチェーンと刃を共に持たないといけません。この辺りから判断し、手間のかかるリフレクトチェーンを上位に決定しました。

 

とはいえ、大型の工具を普段から使っている窃盗団には無力であることは変わりません。何度も書きますが、10万円を超えるような自転車の常用の鍵としてはおすすめしません。最低でも300mmのボルトクリッパーの攻撃に耐えられるABUS6000は確保しておいてほしいですね。

あ、、、あのピンを守る構造が6000にあれば、、

実勢価格も8000程度と高いので、数グラムでも軽量化したい!という方以外はABUS5700、またはABUS6000を選ぶ方が良いでしょう。

自転車の鍵は適材適所で運用することをお薦めします。

ABUS(アブス) U GRIP BORDO 5700を格付してみた

U GRIP BORDO 5700 800mm ブレードロック

LENGTH:800mm
KEY TYPE:カギ式
THICKNESS:5mm
COLOR:BLACK / LIME / RED
LEVEL SYSTEM:LEVEL7
WEIGHT:830g

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「レビュー」

ABUSの多関節ロックの中では定番のABUS6000(レベル10)の下位に位置する(レベル7)の鍵になります。 

 ABUS6000は長さが750mmで重量が約1kgに対し、こちらの商品は長さが800mmで重量が830gと若干軽めになっています。

中に入っているプレートの厚さは同じ5mmなので、中抜きされているのか、素材が違うのか、何か違うのか分からないという人も多いのではないでしょうか。

そこで、今回は6000と5700の違い、レベル3の違いが分かればいいなと思っています。

上記が比較対象のABUS6000の格付結果になります。

 

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まずは鍵穴。よくある普通の鍵なので差し込む方向を気にしなくてはいけません。ABUSの低レベルの鍵はこのタイプが多いですね。

上位モデルとの違いで嬉しいポイントをひとつ発見!鍵穴とロック機構がスプリング仕様になっています。なので鍵を取り付ける際は、鍵を外した状態でもカチッとロックできます。これは便利。

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全部で2本付属しています。ディンプルではないので夜などの操作性はよくないですね。上位ランクのものでなくてもいいのでディンプルにしてほしい。

プレートの横幅を測ってみました。

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約22mmです。このあたりは6000とさほど変わらないですね。見る限り関節部分の仕様も同じようにみえます。

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私が常用しているABUS6500を並べてみました。さすがに別物の圧倒感。

ヘッドのデカさもすごいですが、プレートの威圧感もすごい。

それに比べ5700はライム色ということもありカジュアルな印象が強いです。

手元で比較しても安っぽさはどうしてもでてしまっています。

 

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サイズも測ってみました。綺麗な長方形ではなく台形ですね。まぁこのあたりは横幅もあるので問題ないかと。

本体重量を実測してみました。

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823gとほぼ公称値と同じでした。6000との比較では200gほどの違いなので悩ましい。6500との比較ではちょうど半分ぐらいですね。

この軽さで強度が高ければ値段も安めなのでコスパが良さそうです。

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ケースを撮り忘れてましたので追加しておきます。

本体とケース合わせて901gです。このぐらいなら許せる範囲でしょうか。

では、実際に自転車に装着してみたいと思います。

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幅も細く前輪だと余裕で地球ロックには問題ありません。

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自転車で一番太いフレーム部分だと若干短く感じますが、それでもギリギリ大丈夫そう。6000よりも50mm長いので気持ちゆとりがあります。

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ブロンプトンのフレームに載せてみました。上が5700で下が6500。

親子ぐらいの違いがあります。差がありすぎてなんとも言えない感じです。。

「実験」

早速実験を始めたいと思います。

まずは、工具を使わない状態で折れるか試してみます。

実際に自転車に装着した状態ではどうにもならない頑丈さを感じたので即諦めました。さすがABUSという感じで安物のプレートのような柔らかさはありません。

強力ニッパーでチャレンジしようと思いましたが、、こちらも刃を掛けましたがやばそうなのでボルトクリッパーから始めようと思います。

200mmのボルトクリッパーでプレート部分を攻めていきます。う、硬い。関節の方が良さそうですね。関節を切りにいきます。

ところが、200mmでは刃を一番広げた状態でも関節部分よりかなり小さく、挟み込むこと自体が不可能でした。

200mmのボルトクリッパーって意外と小さいし、力がまったく入らないんですよね。300mmと比較してもたった100mmの差なんですけどね。。

次に、300mmのボルトクリッパーでチャレンジしてみます。

こちらも同様にプレート部分から挟み込んでいきます。

あら?刃の型ががっつり付きましたね。6000よりも柔らかい?あ、これいける?

ちょっと実験を中断してプレート周りのカバーを外してみました。

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これは、、嫌な予感。。いま300mmのボルトクリッパーですからね。。

中断してしまったので別のプレートで再スタートしました。

一回で切れるほど弱くはないので何度も刃を入れてチャレンジしていきます。

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5分を過ぎる頃には薄い板状の凹みができました。

最後は腕力でグッと力を入れるとあっけなく、約6分30秒で真っ二つに切断。。

思ったより柔らかいですね、、。

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以前切断した6000のプレートと重ねてみました。

厚さも幅もほぼ同じなんですよね。なんで切れたんだろう。。

一応、750mmの大型ボルトクリッパーでも一応チャレンジしてみます。

一回でバスっと圧縮状態、、大型ボルトクリッパーは刃先に少し隙間があるためプレート状になった金属は直接切断できてはいませんが、1mm程度になった薄プレートなので少し体重をかけると折れてしまいました。

ちなみにABUS6000は750mmのボルトクリッパーでも角を窪ませるだけしかできなかったことを考えると、ちょっと想定外の結果になってしまいました。

プレート自体を切断できてしまいましたが、次に関節部分を狙ってみます。

ボルトクリッパーの300mmで関節部分をがっつり噛ませていきます。

約2分ほどでバスっと音を立てて関節が破壊されました。

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関節部分も思ったり早い印象です。ABUS6000は300mmのボルトクリッパーでは切断できなかったことを考えると残念な結果になってしまいました。

プレートをよく見ると刃が掛かったあたりの金属が欠けていますね。やはり金属の強度が弱いのでしょうか。

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ちなみにリンク部分は5mm程度ですね。ABUS6000が約7mmだったので若干小さいようです。また同じく関節を守るような構造にはなっていないようです。

プレートの素材が気になるのでスペックや説明文を再度確認してみました。

記載されている内容に違いは見られないですね。ABUS6000や6500、5700もすべて高強度のABUSスペシャルスチールを使っています。

発見しました素材の違い!

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わかりますか?この違い。

先ほどは気づかずスルーしてしましたが、これ、表面の艶が明らかに違う。

定かではないですがいわゆる「焼き入れ」をしているか、していないか。

この艶ぐあいは間違いないと思います。

手前の5700は艶もなにもないですよね。

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試しに350mmのボルトクリッパーを使い、同じぐらいの強度で挟んでみました。

上が5700で下が6000です。体重をかけていない程度で5700はがっちり型がついちゃってますね。6000は無傷に近いぐらい角が少し凹んでいる程度です。

なるほど。焼き入れでだいぶ強度が変わることがわかりました。こういう違いはちゃんと説明文を入れて欲しいですね。

A シルバー「コンビニのトイレにいけるかも」

もうひとつ上のランク「AA」まで行ってくれれば軽い安いで6000よりも買い!になっていたのですが、世の中そんなにうまくできていないようでハッキリとABUSオリジナルレベル通りの下位ランクになっていました。

格付けは中型ボルトクリッパーに耐えられなかったということで「A」のシルバーになりました。

ただ、同ランク内での位置付けは、間違いなく上位に位置します。

「DOPPELGANGER ダイヤルコンボリフレクトチェーンロック」はチェーン6mmで約30秒ほどで切断できたとこを考えると、こちらは6分以上掛かっています。値段なりの価値はありそうです。

とはいえ、300mmで6分。750mmと素手の組み合わせで2分。やはりコンビニのトイレにいけるぐらいのレベルだと思います。

パンツのポケットに入る200mmのボルトクリッパーにはセーフ。リュックやバックに入る300mmにはアウト。この差をどう考えるかですね。

工具の扱いにも慣れているような窃盗団には無力であることは間違いないと思います。10万円を超えるような自転車の常用の鍵としては力不足は否めないですね。

U字ロックが最適ではありますが、多関節にせざるおえない場合、最低でも300mmの攻撃に耐えられるABUS6000はほしいところ。高い自転車なら重さはデメリットですが、ABUS6500が安心ですね。

まぁ実勢価格はABUS6000の半分程度なので、目の届く範囲でしか停めないけどそれなりに丈夫な鍵がほしい、それもお手頃価格で!という人にはぴったりなのかもしれません。

 人それぞれ、自転車の使い方次第で必要な強度は変わってくると思いますので、ケースに合わせて間違いのない選択をしてほしいところです。

【2016-2017】アクセス数が一番多かった人気の自転車の鍵とは(まとめ)

自転車の鍵の格付ブログを始めて早一年。

月に1つ記事をUPするペースだったので計14点の格付を行いました。

今回は1年間の総まとめということで、アクセス数やページの滞在時間など、色々なことの総集編記事を書いてみたいと思います。

当ブログのアクセスランキング

当ブログにはアナリティクスを入れているのでアクセス数のランキングを見てみることにします。各記事の順位は、書いた記事の時期がバラバラなので参考までに。

アクセス数ランキング1位は

予想通りの結果になりました。ABUS1500は記事をUPした時からアクセスが伸びていたので個人的にはやはりという感じです。

確かに軽いし、柔軟だし、安いし、良いラインの商品だと思います。

とはいえ、念のためここでも補足しておきます。アクセス数が多い鍵、人気の鍵が必ずしも強固な鍵ではないということ。

詳しくはこちらの記事へ【鍵の選び方】と【最強の鍵】

認識しておいてほしいのは、このクラスが最低限のレベルだということです。盗む気満々で専用工具を持っている相手の工具を使えば一瞬で切断できるレベル。これで守ることができるのは、衝動的な窃盗犯だけです。でもワイヤー錠より格段にまし。

以下、2位から10位までのランキングです。

2位 KRYPTONITE(クリプトナイト) Evolution Mini-7 U字ロックを格付してみた 

3位 鍵の格付ランキング

4位 自転車の鍵を破壊して分かった おすすめの【鍵の選び方】と【最強の鍵】

5位 PALMY(パルミー) アルミシャックルロックを格付してみた

6位 Panasonic(パナソニック) U型ロック SAJ080を格付してみた

7位 KRYPTONITE クリプトフレックスケーブルを格付してみた

8位 PALMY(パルミー) アルミシャックルロックを格付してみた

9位 tate(タテ) フォールディング ロック を格付してみた(対策品)

10位 ABUS(アブス) Bordo 6000を格付してみた

やはりABUS1500と Evolution Mini-7の2強ですね。このふたつは月によって順位が前後していました。通算でシェアを見ても数パーセントの違いなので僅差です。

一年間で見ると4位の「【鍵の選び方】と【最強の鍵】」ですが、ここ数ヶ月だけで見るとずっと1位に来ています。これから推測するに、一般のひとの感覚だと鍵のランキングよりもおすすめされる方が分かりやすいということでしょう。わかる気がします。調べるのめんどくさいですよね。キュレーターなどがもてはやされる最近の傾向と同じ感じでした。

ABUS6000が少ないのは記事を書いたタイミングもあると思うのですが、やはり多関節という認知が一般にはあまりないからだと思います。鍵について調べ出したら発見したので調べてみようーという流れだと思います。普通はいきなりこのブログまで来ないですよね。このブログへのアクセスのうち78%は検索経由ですから、色々回って辿り着いている感じでしょうかね。

ブックマーク経由が18%、SNSが2%って、、。もっとSNSでの告知をがんばらないとですね。ツイッターしかしてませんからね。。ツイートもほぼしてませんし。

アクセス数に話を戻します。

5位、6位にアルミ系U字ロックがきています。軽さと丈夫さがいかに大事かということを物語っている気がします。軽い=脆いは定説なのでおすすめできないのが辛いです。また、アルミ系はこのふたつがほとんどを占めているのですが、U字にしては長さがたりないんです。過去に鍵に必要な長さも検証したことがありますが、短すぎて地球ロックができないケースが発生しやすいです。

また話は逸れますが、実はこのアルミ系U字ロックのバージョンアップ版的なアイデアがあって、。実現できれば結構いい感じの鍵ができるんじゃないかと思っているんですけど、どこか作ってくれる工場とかないですかね笑

滞在時間ランキング

1位は【鍵の選び方】と【最強の鍵】の記事でした。

この記事の平均滞在時間は、5分20秒は長いですね。やはりみんな鍵選びで迷っているのが分かります。私もいまだにどれかベストなのか悩んでいますしね。いまのところ、U字ロックしか手立てがないのは辛いですよね。妥協して多関節のABUS6500ですからね。チタン素材の軽量多関節を日本でも気軽に買えるようになってほしいです。

ABUS(アブス) Bordo 6000を格付してみた 

2位は、4:01です。

多関節の中では1キロ前後の重量と一番バランスがいいので、このあたりでどうかと調べてる方が多いのでしょうか。この鍵も大型のボルトクリッパーを除けば十分高い強度があるので、盗難率の高い都会以外の利用ではおすすめしやすい鍵です。

KRYPTONITE(クリプトナイト) Evolution Mini-7 U字ロックを格付してみた - Bicycle Security Lab

3位は、3:56でした。

ボルトクリッパー対策ができるU字として最安、最軽量で考えるとここにたどり着くのはわかる気がします。実際にこのブログとしても、おすすめできる鍵でもあります。

ちなみにABUS1500の記事は、2:57です。

今後の意気込み

とりあえず一年間やってみようと仕事の合間合間で記事を書いてきました。

思いほかアクセス数も多く、どれも結構見てくれているんだなぁと思い、とても励みになっています。

ちなみに今時点で経費は約10万円ほど使っています笑。鍵代半分、工具代半分ですかね。最初の計画では月に1万円までならまぁ算出できるかなと思っていたので想定内で着地しそうです。ワイヤーロックが安かったので助かりました。

今後は、避けて通れないABUS系の鍵を多めにしようと思っているので、若干足が出そうですが応援してくださる方も多いので引き続きがんばろうと思っています。

ブログのコメントは少ないですが、ツイッターやメールで嬉しいお言葉や相談などをいただくこともあります。出張等で返事が遅くなることがありますが、できるだけ対応していけたらと思っていますので、気軽にご投稿ください。

もっとこういう実験してほしいとか、この鍵も切ってとか、意見もどしどしください。

 

あ、あと計画中なのが。。今までライティングとか考えずにiPhoneでさくっと撮影していたのですが、これからはちゃんとしたカメラや照明を使って、ちゃんとやっていこうかと思っていたりもします。

記事の内容が華やかではないだけに雑になりがちというか、、気を引き締める意味でも、訪問くださる方への敬意的な意味でも、ちゃんとした見れるブログにしていこうと思っています!予定。

ということで、これからも引き続きよろしくお願いします。 

DOPPELGANGER ダイヤルコンボリフレクトチェーンロック DKL121-BK を格付してみた

DOPPELGANGER ダイヤルコンボリフレクトチェーンロック リフレクトカバーデザイン 全長1100mm DKL121-BK

「スペック」

サイズ:φ6mm × 1100 mm
重量: 約885g
カラー:ブラック / シルバー
材質:スチール / プラスチック / ナイロン

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「レビュー」

Amazonのチェーンカテゴリーの売れ筋ランキングTOP50の中で二番目に口コミ数の多いこの鍵をピックアップしてみました。

(ちなみに、口コミ数、ランキング共に一位は、過去に実験済みのJ&C(ジェイアンドシー) ワイヤーロック です)

以前に実験した同メーカーのダイヤルコンボワイヤーロックと同様にダイヤル式の鍵を採用しています。

重さは885gと1kgに届かないものの重い部類です。ただ、6mmのチェーンということなら納得できる重さではあります。

長さも1100mmと通常の環境下では地球ロックに困ることはないと思われます。

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鍵の種類は以前実験したものと同じタイプで、取り付けも取り外しもスムーズなよくできた鍵です。こちらの暗証番号は5桁なので99999通りと順番に解読すると1秒に一度合わせたとしても27時間少しかかる計算になります。4桁だと3時間ほどなので、たった一桁の違いですが安全性は飛躍的に向上します。

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長さは1100mmとABUS1500と同等なので、円の直径は約330mmです。これ以上だと逆に長すぎる気もするので十分でしょう。ABUS1500と比較するとかなりかさばるのでポケットにサッとしまうことはできません。

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ABUS6500を上に載せてみました。DKL121-BKも思ったより中々威圧感ありますね。この黒とグレーのストライプのデザインが力強さを演出しているのかもしれません。

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次に、実際に自転車に付けてみたいと思います。ん、、まさかの鍵が通りません。

このブロンプトンの前輪ホイールのスポーク幅は最大で35mm。鍵の最大幅は約40mmで5mmほど足りません。後輪だと部分的に入るのですが、前輪だと無理なようです。

折りたたみ自転車やミニベロ乗りなど小径ホイールのひとは気をつけた方がよいと思います。といいつつもホイールへのロックは推奨していません。容易に切断できないフレームに付けましょう。

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反対側ももちろん無理でした。実験用に購入したからまだ何ともないですが、自分用に買っていたら悲しいことになってました。

こういう細かいスペックの表記はネット購入する際は気をつけたいところですし、メーカーさんも好評してほしいです。

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ということで、ホイールは諦めて、地球ロックのイメージを撮影してみました。電信柱に地球ロックしようと思わない限り大丈夫でしょう。

「実験」

見た目からして、手ではどうにもならなさそうなので、、

ニッパーからスタートします。

さっそく切り始めたのですが、ニッパーでは外側の布さえまともに切れません。もちろん、6mmのチェーンも切れず。

次に、ワイヤーカッターに持ち替えました。

布はサクサクと切れていきます。が、チェーンはどれだけ握っても切れる気配はありませんね。4mmのABUS1500も切れなかったのでこんなもんでしょう。

では、本命のボルトクリッパー300mmで実験します。

さすが6mmという感じでちょっと力が入ります。タイマーを押してから刃をかけて約15秒で切断。しかし、チェーン幅があり2本同時に切断することができなかったため、もう片方も裏返して同じように切断。約30秒ほどかかりました。

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切断具合ですが、体重をかけるほどではないですが、フンっというぐらい。感覚的にはABUS1500の二倍ほど力をかけたイメージです。

しかも、ボルトクリッパーで布が切れなかったので、ぱっと見どこを切ったのか分かりません。

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普通のハサミに持ち替えたところ普通に切れました。リフレクトデザインというだけで生地は普通の布のようです。

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チェーンを外してサイズを測ってみます。

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スペック的には6mmということですが、切断されやすい面の直径は約5.5mmほどでした。

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4mmチェーンのABUS1500と、6mmチェーンのDKL121-BKを並べてみました。たった2mmですがだいぶサイズが違います。

メーカーのサイトを見ても特に焼き入れ情報は見つからなかったの、通常のスチールのようですね。

ABUSのサイトでは、スペシャルスチール4mmは6mmに匹敵すると書いてあるのですが、この商品との比較では6mmの方が上でしたね。

A シルバー「コンビニのトイレにいけるかも」

DKL121-BKは一般家庭にあるハサミやニッパー、ワイヤーカッターには十分対処できる強度があることが分かりました。そのため、ちょっと足がほしいというような衝動的な窃盗犯には十分有効であるといえます。

しかし、今回実験した300mmクラスのボルトクリッパーでは約30秒と、瞬殺ではないものの1分掛からずに切断されたことを考えると、長時間の駐車は危険と判断します。

もちろん、狙われたら即アウトでしょう。

格付はAのシルバーになります。

ABUS1500と同じカテゴリーになります。

しかし、ABUS(アブス) 1500よりも腕力が必要だった点、布の根元がしっかり固定されていたことを考えるとDKL121-BKのほうが上位に位置すると考えます。

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ガッツリ布が挟み込まれているのが分かります。

DKL121-BKのほうが強度は上ですが、その分、重量は約3倍になります。270gと885gは気軽さがかなり変わります。

この2つの商品で迷ったとき、少しでも安全を求めたいというならDKL121-BK。どうぜボルトクリッパーで切られるのだからと割り切れるならABUS1500という感じでしょうか。

ROCKBROS(ロックブロス)との比較

ほぼ同じという印象です。

ロックブロスは300mmクラスのボルトクリッパーの刃をプレートに3回は入れないと切断できないものの、こちらは2回と布の切断のために工具持ち替えの手間があります。誤差の範囲かとは思いますが、こちらの方が上かもしれません。

 

とはいえ、どちらも計画的な窃盗犯には無力なので、私としてはもっと上の鍵を選択してほしいところ。300mm~450mmクラスは長さ的にもバッグに入るので、正直750mm程度までは守り切れる鍵をおすすめします。特に通勤通学など長時間停める場合は、最強クラスの鍵をするほうがいいでしょう。

Aカテゴリーの鍵を購入する際は、あくまでコンビニでトイレに寄るときに使える程度のレベルという認識で購入してほしいです。